4月16日，北京發(fā)生了一起我國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)中最嚴(yán)重的安全事故，導(dǎo)致2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站內(nèi)1名員工失聯(lián)（詳細(xì)見(jiàn)《已致2名消防員犧牲地方北京儲(chǔ)能項(xiàng)目爆炸事故緣何發(fā)生》）。

事故發(fā)生后，整個(gè)行業(yè)風(fēng)聲鶴唳?！改芤?jiàn)」了解到，北京所有儲(chǔ)能項(xiàng)目全部暫停，不光北京，其他地區(qū)也受到很大波及，都暫停腳步，觀望形勢(shì)。

這給剛剛轉(zhuǎn)暖的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎頭潑了“一盆冷水”，尤其對(duì)用戶側(cè)儲(chǔ)能而言，很可能致使其發(fā)展步伐階段性放緩。而儲(chǔ)能電站的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題凸顯，可能會(huì)打擊國(guó)有企業(yè)甚至金融機(jī)構(gòu)的投資積極性。許多人擔(dān)憂，儲(chǔ)能行業(yè)會(huì)不會(huì)受到?jīng)_擊。

但是從另一個(gè)角度看，這次安全事故將加速儲(chǔ)能行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，從而從根本上促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

歷史上類似的案例比比皆是。

1879年10月21日，愛(ài)迪生發(fā)明了白熾燈。但是兩個(gè)多月之后的1880年1月6日，《紐約時(shí)報(bào)》就發(fā)表社論，說(shuō)愛(ài)迪生發(fā)明的電燈，絕對(duì)不是煤氣燈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。理由是，要點(diǎn)8只電燈，就要配1臺(tái)發(fā)電機(jī)，所以整個(gè)紐約起碼要配25萬(wàn)臺(tái)。而1臺(tái)發(fā)電機(jī)的費(fèi)用為3000美元，總共需要7.5億美元的巨額投資，這顯然是不可能的!

不但如此，煤氣燈公司的老板們也抓住電燈諸如"安全”之類的一些缺點(diǎn)，進(jìn)行貶低?！都~約時(shí)報(bào)》還引用了一位著名的電氣學(xué)家的"權(quán)威性”意見(jiàn)，電燈“可能會(huì)曇花一現(xiàn)地?zé)狒[于一時(shí)。但過(guò)不了多久，愛(ài)迪生的名字將同他的電燈一起銷聲匿跡。”

但是經(jīng)過(guò)努力，在19世紀(jì)80年代中期，電燈在美國(guó)終于戰(zhàn)勝煤氣燈，千家萬(wàn)戶都開(kāi)始用上了電燈。

中國(guó)高鐵同樣如此。2011年，我國(guó)曾經(jīng)發(fā)生了“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，引發(fā)了對(duì)高鐵安全的廣泛擔(dān)憂，甚至許多人因此看空高鐵產(chǎn)業(yè)。但是這一事故后來(lái)也促進(jìn)了高鐵行業(yè)出臺(tái)了諸多標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步引領(lǐng)了我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)在全球的發(fā)展。

儲(chǔ)能作為新興產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展中可能會(huì)遇到一些安全事故，包括成本下降難題，但這無(wú)法阻止產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

首先需要明確的是，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來(lái)是必須發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè)。按照中央的部署，未來(lái)我國(guó)將構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，必然要求大力發(fā)展儲(chǔ)能。

4月16日，國(guó)家發(fā)展改革委黨組成員，國(guó)家能源局黨組書記、局長(zhǎng)章建華率隊(duì)到晉江儲(chǔ)能電站調(diào)研。他指出，在“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)下，風(fēng)電、光伏發(fā)電將快速發(fā)展，而儲(chǔ)能是解決風(fēng)電、光伏發(fā)電不穩(wěn)定性、間歇性，增強(qiáng)能源系統(tǒng)供應(yīng)安全性、靈活性的重要手段。

章建華說(shuō)，目前全國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能規(guī)模仍然偏小，“十四五”期間國(guó)家將大力支持新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)，要高度重視安全生產(chǎn)，針對(duì)制約儲(chǔ)能發(fā)展的困難問(wèn)題，國(guó)家能源局以及有關(guān)主管部門將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究出臺(tái)全國(guó)性的電化學(xué)儲(chǔ)能政策，推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

從這個(gè)角度看，當(dāng)前儲(chǔ)能遇到的問(wèn)題都是發(fā)展中的問(wèn)題。

但是圍繞這一新興產(chǎn)業(yè)，又必須直面存在的諸多問(wèn)題，比如儲(chǔ)能行業(yè)到底應(yīng)該歸屬哪個(gè)部門主管，是國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局，還是工信部，抑或是其他部委。同時(shí)，當(dāng)前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失，且標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)的進(jìn)展非常緩慢。

「能見(jiàn)」認(rèn)為，從政策角度，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范應(yīng)盡快出臺(tái)；從規(guī)劃角度，應(yīng)抓緊規(guī)劃好儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)到底應(yīng)該如何發(fā)展，比如當(dāng)前各地政府部門強(qiáng)制新能源配儲(chǔ)能政策，客觀上就出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)除良幣”的現(xiàn)象。從企業(yè)層面，此次事故也要求他們加快科技創(chuàng)新步伐，從安全提升和成本下降等各個(gè)方面，推出更為優(yōu)質(zhì)的儲(chǔ)能解決方案。

沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春。新生事物的發(fā)展壯大不可避免，就像汽車產(chǎn)業(yè)一樣，人們不會(huì)因?yàn)閷映霾桓F的車禍而因噎廢食。