12月23日，山西“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源長風(fēng)商務(wù)區(qū)國貿(mào)第六館3號車庫場站試點(diǎn)正式啟動響應(yīng)！這也是山西電網(wǎng)第一次對充電服務(wù)商和電動汽車制造商開放的需求響應(yīng)試點(diǎn)。此次實(shí)時響應(yīng)場站現(xiàn)場讓利800元。

近年來，祥睿能源一直在積極探索通過經(jīng)濟(jì)手段激勵全類型的可控負(fù)荷資源參與需求響應(yīng)試驗(yàn)，應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大，主要參與者是商業(yè)、建筑以及工業(yè)企業(yè)用戶。前日開展的“填谷”需求響應(yīng)試點(diǎn)中首次接入了電動汽車。在山西省能源局的支持下，祥睿能源全資子公司山西明銳星聯(lián)能源有限公司和龍投集團(tuán)全資子公司太原市龍城智迅停車資源管理有限公司（以下簡稱龍城智迅）作為主要協(xié)調(diào)方。

目前山西電動汽車當(dāng)前保有量約8.6萬輛，充電運(yùn)營商約100家，充電樁約1.3萬個，電動汽車充電負(fù)荷最高可達(dá)約80萬千瓦，每年充電電量可達(dá)5.8億千瓦時。隨著全民綠色低碳發(fā)展理念的深入，我省電動汽車保有量還將迅速增長，推動電動汽車和電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展意義重大。電動汽車充電負(fù)荷帶來的電力需求有可能給電力系統(tǒng)造成較大的負(fù)擔(dān)。隨著電動汽車進(jìn)一步規(guī)?；茝V，電力系統(tǒng)遭受的沖擊可能會加大。與此同時，電動汽車也是高度靈活的移動儲能單元，在調(diào)整用電負(fù)荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源方面潛力巨大，還能有助于減少配電網(wǎng)乃至全網(wǎng)的擴(kuò)容需求。

在電動汽車保有量較高的同時，太原市的私家車、公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和物流等不同領(lǐng)域的電動汽車充電需求各異，交直流及充換電模式種類多樣，加之外來電力占比高，本地電網(wǎng)調(diào)峰壓力大，大量電動汽車充電對電網(wǎng)的影響不容忽視。

龍城智迅在山西建設(shè)了約39個充電場站。響應(yīng)日當(dāng)日，實(shí)際參與響應(yīng)的充電樁數(shù)量為93個，占全部平臺充電樁數(shù)量的比例為3%。價格激勵對電動車主有較強(qiáng)引導(dǎo)效果。相比平日充電負(fù)荷，參與響應(yīng)3號車庫場站在響應(yīng)日12：00-14：00時段的平均充電負(fù)荷是平日該時段充電負(fù)荷的3倍，且平均充電量高于平日。

為進(jìn)一步推動車網(wǎng)互動模式發(fā)展，形成新能源發(fā)電企業(yè)、負(fù)荷聚合商、運(yùn)營商、電動汽車車主等多方主體共贏的商業(yè)模式，祥睿能源堅(jiān)持創(chuàng)新，加快推進(jìn)車網(wǎng)互動能力建設(shè)，建立良好的監(jiān)控計(jì)量軟硬件環(huán)境，為車網(wǎng)互動的常態(tài)化、自動化、智能化提供技術(shù)保障。