400-8800-130
业务查询
你当前的位置 首页 > 新闻动态 > 公司新闻 >
公司新闻
华清云物流|做有智慧的专线网络服务商
2019-01-10    来源:   评论: 点击:

据物流行业调研数据显示,2020年,我国陆运零担物流市场预计达2万亿规模。连同整车运输,国内公路货运市场将达到近5万亿。然而如此庞大的市场主体却被规模小、实力弱的专线企业所垄断。近两年,各专线企业进入发展瓶颈期,运营成本不断上升,利润逐年缩小,加上互联网技术的应用,不断冲击专线物流企业的利益点。就在大小专线企业还在苦于寻找行业突破口之时,“华清云物流”却毅然承担行业责任,扛起全新的物流专线整合大旗!9月16日,由浙江华清云物流有限公司主办的“红船扬帆云梦启航”—— 华清云物流品牌战略发布会暨同城配启动仪式,取得了圆满成功。浙江省(区、市)商务主管部门相关负责人、相关城市物流主管部门及物流行业组织负责人、物流专线企业负责人及从业者、数十家媒体等,近千人出席或参加发布会。“华清云”物流品牌无疑是整个发布会的主角,吸引着与会者目光。

 

“华清云梦”的立足点

相较于所谓的“当局者迷”,“华清云梦”十分清醒,思路清晰,聚焦于专线物流企业,做落地有声的专线网络平台。

坚持“专注、聚焦、快”的发展原则,以线组网,专注于每一条专线企业的特点,稳扎稳打,开发一条专线,扶持一条专线,坚决杜绝“浮夸风”的面子工程,把地基打实,深耕华东市场。

华清控股集团董事长简勇用“要低调”来形容甘于做服务商的姿态:分好利、定好责、干好事,华清云梦制作游戏规则制定者,做好裁判角色,明确平台发展方向,从专线中来,到专线中去,充分发挥平台价值,把利润分配好,把责任划分好,把事情干好。

“华清云”的着眼点

在物流专线中,“网”极为重要,华清云的着眼点就是致力于“织网”。

聚集优质区域专线,以线组网,聚合区域优质专线企业,让所有的个体专线,遵循优势互补、强强联合、合作共赢、共谋发展的原则,全力打造智慧专线网络服务商,为平台成员提供专业的管理支持、完善的运营保障、先进的操作系统、健全的金融服务,做服务升级的系统性平台。

这也就是浙江华清云物流有限公司总经理邹寅春口中的:土豆价格便宜,番茄价格也便宜,网络要干的事,就是把土豆变成薯条,薯条再搭上番茄,价格翻了数倍!

“华清云”的支撑点

科技就是这其中的“智慧”,也是“华清云”服务平台的支撑点。地处嘉兴,有着“清华长三角研究院”作为智库,定制开发“云梦”系统,为平台的标准化操作、信息化水平提高奠定坚实的根基。系统简单易用,采用模块化的设计,让专线企业的傻瓜式的操作。开放性,针对专线,为专线企业提供调度、运营、调车、结算一站式解决方案。

浙江江华清云物流有限公司总经理邹寅春说,如果说物流行业所遇到的瓶颈是时代所给的命题,那么华清云梦致力于构建“智慧专线网络服务商”就是在担负着“解题”重任。

成立云梦基金

在决定做华清云梦品牌之前,邹寅春和团队做过一个市场调研,他们发现企业不研究客户,而是研究董事会、合伙制,专线联盟潮是在共享经济的热点下,讨论股权合作问题。

“我认为,一切没有自己投入为基础的股权都是耍流氓!”邹寅春这样认为。要打造开放共享的平台,一定要塑造开放共享的股权架构,开放共享的管理架构,开放共享的利益架构。基于此,华清云梦成立云梦基金。

在邹寅春看来,只有做了蛋糕,才能分蛋糕。

打造区域专线王

邹寅春用一个类比来形容当前的专线形势,“就像原始森林里有恐龙、狮子、羚羊,在物资丰富的时代,恐龙活的很好,但是进入萧条期,恐龙灭绝了。未来,不是弱肉强食的时代,而是物竞天择,适者生存。”而对标到目前的行业里,区域小霸王,由于重资投入,转型困难,但是对于小而美的专线而言,可顺势而为,在物资不那么丰盛的时代,恐龙可能喂不饱,但对于小羚羊来说,还是很丰盛的。

“我们要争取拿到一张专线整合潮的船票,而且,是头等舱。”邹寅春说。

上一篇:华清云物流通过“资本中国·真会投”项目融资初审
下一篇:2018华清云物流年度总结大会